La Lonja de Huelva se ha sometido a una completa remodelación, una remodelación que ha querido unir esa parte del Puerto de Huelva a la ciudad onubense haciéndola así una parte más de la misma.
Este proyecto comenzó hace dos años cuando salió a concurso la obra de la Lonja del Puerto de Huelva. Allá por Mayo se licitó el proyecto para la renovación y adecuación a las nuevas exigencias del mercado para la Lonja de Huelva por más de 7 millones de euros. Este plan se dividía en dos fases, una primera fase que contemplaría la construcción y puesta en marcha de una nueva Lonja más grande y moderna que cumpliera con las actuales exigencias para la venta y distribución de pescado y marisco, y una segunda fase que contempla un edificio de 2 plantas (1.100 m2 y 750 m2 respectivamente), destinado única y exclusivamente a restauración.
Dippanel se ha encargado de la construcción de la primera fase del proyecto, es decir, de la Lonja, concretamente de las zonas interiores, cámaras frigoríficas, salas de manipulación, laboratorios, y las zonas de carga y descarga de mercancías (muelles de carga). Este edificio se edifica en el Muelle de Levante del Puerto de Huelva y consta de una planta baja de 3.800 m2. En él nos encontramos con una zona diáfana dedicada a la descarga y manipulación del producto capturado en el día, las correspondientes cámaras frigoríficas, el almacén, el mercado mayorista, oficinas y vestuarios.
La parte superior del edificio de la nueva Lonja consta de 2.500 m2 y tendrá una zona de libre acceso para los ciudadanos que quieran asistir a las subastas. Además contará con una zona de laboratorios destinados al control de calidad de los productos allí subastados, una zona de cafetería/restaurante, una tienda gourmet y un pequeño museo que nos cuenta la historia de la actividad pesquera onubense.
Para la construcción de la Lonja Dippanel ha empleado más de 3.000 metros de Panel Sandwich, 8 muelles de carga, 15 puertas seccionales y más de 15 puertas frigoríficas, para la construcción de las zonas antes comentadas.
El espacio más significativo de la nueva Lonja será la zona dedicada a las subastas, que podrán ser públicas gracias a unas gradas. La zona de subastas dispone de una cinta transportadora por la que irán saliendo las correspondientes cajas de pescado (previamente clasificadas y etiquetadas para certificar su origen) que se desplazarán hasta la zona de compradores acreditados. Una vez allí, estos compradores controlarán el precio a través de una pantalla electrónica mediante un mando con el que irán realizando sus ofertas.
Esta remodelación de la Lonja de Huelva se une al gran proyecto de la ciudad que busca la regeneración de una zona industrial que no se encontraba integrada en la ciudad. La culminación llegará con la construcción de la Ciudad del Marisco (actualmente en obras) que junto con la remodelación de la Lonja y el Paseo de la Ría conducirán a la creación de una marca de calidad del pescado y el marisco de Huelva, que es el proyecto estrella de la nueva dirección de la Autoridad Portuaria onubense.
La realización de esta importante obra es un ejemplo más de lo que Dippanel puede ofrecer en el mercado, unos productos de calidad, bien terminados y ejecutados con una garantía plena. Desde este espacio queremos agradecer a Construcciones SANDO, S.A. por haber confiado en nosotros para la ejecución de esta importante obra.